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Un projet partenarial à multiples facettes
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Mettre Rouen et la région Haute-Normandie en position de relever les défis du XXIe siècle, tel est l'objectif du projet de nouvelle gare d'agglomération.
En 2003, les collectivités locales, l'Etat et les acteurs du monde ferroviaire se sont mobilisés collectivement pour dégager les grandes lignes d'un projet de réorganisation ferroviaire à forte valeur ajoutée pour l'économie du territoire et la qualité de vie de ses habitants.
Mené sous l'égide de la Région Haute-Normandie et du Syndicat mixte pour le Schéma de Cohérence Territoriale de l'agglomération Rouen-Elbeuf, ce projet comprend :
- une nouvelle gare d'agglomération située sur la rive gauche de Rouen
- un projet de développement urbain autour de la nouvelle gare accueillant un pôle d'emplois tertiaires à forte valeur ajoutée.
La gare et son quartier s'intègrent parfaitement dans un réseau de transports périurbain et urbain réorganisé pour les desservir, et notamment un système de transport public efficace entre Barentin, Rouen et Elbeuf.
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Où en sommes-nous ?
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Un projet d'une telle envergure nécessite de longues phases d'études et de procédure administratives. Ainsi la totalité du projet pourra être mise en service à l'horizon 2020 si les différentes étapes s'enchaînent sans discontinuer.
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Lancées en 2006, les pré-études fonctionnelles visent à bâtir un projet partagé et à apporter tous les éléments techniques et économiques. Elles permettront d'envisager le montage opérationnel du projet et de répondre à des questions comme: quelles maîtrises d'ouvrage ?, quels modes de financement ?, quel calendrier de réalisation ?
Plusieurs études thématiques sont engagées :
- L'étude du pôle multimodal et du projet urbain associé à la gare d'agglomération attribuée à Dubus-Richez / Partenaires Développement / Setec international.
- L'étude du développement économique et immobilier associé à la gare d'agglomération attribuée à PLC Demeter / Sémaphores Territoires et Développement.
- L'étude des transports collectifs (liaison périurbaine Barentin / Rouen / Elbeuf) et transports en commun urbains attribuée à Egis Rail.
- L'étude socio-économique attribuée à Arcadis.
- L'étude des infrastructures ferroviaires attribuée à Inexia.
D'autres études vont maintenant démarrer :
- Etude sur le devenir de la gare Rive Droite et de son quartier
- Etude géotechnique.
Après la première phase permettant de dégager des éléments de diagnostic, les bureaux d'études travaillent maintenant sur des scénarios contrastés, notamment l'implantation de la future gare dans le site et le projet urbain.
Ces scénarios serviront de support à la concertation.
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A vous la parole...
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Affectant le territoire de façon significative, le projet nécessite une forte concertation avec les usagers, les riverains et les acteurs locaux. Il est donc apparu intéressant de programmer dès ce stade des actions d'information et de concertation, qui s'effectueront en 3 étapes :
- dès janvier 2008 avec les milieux socio-économiques et institutionnels,
- à partir de septembre 2008 avec les associations
- à l'automne 2008 avec la population.
La concertation a plusieurs finalités dont celles de dialoguer avec les populations concernées, d'adapter le projet aux besoins réels et de permettre à l'ensemble des acteurs concernés de se l'approprier.
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